No dia 28 de novembro de 2016, a queda de um avião no Norte da Colômbia causou a morte de 71 pessoas, incluindo jogadores, membros da comissão técnica e dirigentes da equipe de futebol Chapecoense, da cidade de Chapecó, em Santa Catarina. O avião transportava a delegação do time para a final da Copa Sul-Americana, em Medellín.
A investigação sobre as causas do acidente aéreo foi conduzida pelo Grupo de Investigação de Acidentes Aéreos (GIACC), composto por autoridades brasileiras, colombianas e bolivianas. Após meses de análise dos dados e evidências, o GIACC apresentou um relatório explicando o que teria causado a tragédia.
De acordo com o relatório, o principal motivo do acidente aéreo foi a falta de combustível. O avião da empresa boliviana LaMia deveria ter feito uma escala na cidade de Cobija, na Bolívia, para reabastecimento. No entanto, a tripulação havia omitido essa informação ao controle de tráfego aéreo, possivelmente para economizar tempo e dinheiro.
Além disso, o relatório também apontou falhas no controle de tráfego aéreo, que não havia detectado a falta de combustível no avião e não realizou ações para apoiar a aeronave em emergência. As condições meteorológicas adversas e a desorientação espacial dos pilotos também foram mencionadas como fatores que contribuíram para o acidente.
A tragédia do acidente aéreo de 2016 levou a uma série de mudanças na indústria da aviação, com foco na segurança e prevenção de acidentes. O GIACC recomendou a implementação de novas tecnologias de comunicação e detecção de emergências, bem como o treinamento e qualificação adequados para os profissionais envolvidos na aviação.
Além disso, a LaMia foi proibida de realizar voos comerciais e várias outras empresas aéreas passaram a ter maior fiscalização e regulação. O controle de tráfego aéreo também passou a ser monitorado com mais rigor e os protocolos de emergência foram revisados e aprimorados.
Em conclusão, o acidente aéreo de 2016 foi uma tragédia que trouxe à tona muitas questões sobre a segurança na aviação. Embora tenha havido falhas humanas e técnicas envolvidas no desastre, as lições foram aprendidas e medidas de prevenção foram implementadas. Hoje, a indústria da aviação continua trabalhando para garantir que a segurança seja prioridade máxima em todos os voos, em todas as partes do mundo.
